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③ 從管路(lu)進入(ru)的異物，有(you)多(duo)種情(qing)況。

a.清(qing)洗(xi)(xi)時不注意。管(guan)(guan)(guan)路安裝好(hao)以(yi)(yi)后進(jin)(jin)行(xing)(xing)清(qing)洗(xi)(xi)時，不應通過缸(gang)體(ti)，必(bi)(bi)須在(zai)缸(gang)體(ti)的(de)(de)油口前邊(bian)加裝旁(pang)通管(guan)(guan)(guan)路。這(zhe)一(yi)點很(hen)重要。否則，管(guan)(guan)(guan)路中的(de)(de)異物(wu)將進(jin)(jin)入缸(gang)內(nei)，一(yi)旦進(jin)(jin)入，即(ji)難以(yi)(yi)向外排(pai)除，反(fan)而變成(cheng)向缸(gang)體(ti)內(nei)輸(shu)送(song)異物(wu)了。再者，清(qing)洗(xi)(xi)時要考慮安裝管(guan)(guan)(guan)路操作中所進(jin)(jin)異物(wu)的(de)(de)取出(chu)方法。此外，對(dui)管(guan)(guan)(guan)內(nei)的(de)(de)腐蝕(shi)等在(zai)管(guan)(guan)(guan)路安裝之前即(ji)應進(jin)(jin)行(xing)(xing)酸洗(xi)(xi)等手續，必(bi)(bi)須完全(quan)去掉銹蝕(shi)。

　密封不良

　　密封不(bu)良(liang)(liang)會引起外(wai)泄漏和內泄漏。產生密封不(bu)良(liang)(liang)的(de)原(yuan)因有：

　　1、裝配不當，密封件發生破損；

　　2、裝配精度(du)差，間隙太大，密封件被擠出而損(sun)壞；

　　3、密(mi)封(feng)(feng)件急劇磨(mo)損，失去密(mi)封(feng)(feng)作用；

　　4、密封圈方向裝反(密封圈唇邊面向壓力油一方)，密封功能(neng)失效；

　　5、密封(feng)結構(gou)不合理(li)，壓力超過額定(ding)值，失去(qu)密封(feng)功效。

連接處結(jie)合不良

　　連接處(chu)結合(he)不良(liang)主要引起外(wai)泄漏，產(chan)生結合(he)不良(liang)的(de)原(yuan)因有：

　　1、缸(gang)筒(tong)與端蓋用螺(luo)栓連接時，螺(luo)栓緊固(gu)不良，結(jie)合(he)部(bu)分的(de)毛刺、裝配毛邊引(yin)起結(jie)合(he)不良；端面(mian)O形密封圈有配合(he)間隙；

 　　2、缸筒與端蓋(gai)用(yong)螺紋連接時(shi)，緊固端蓋(gai)時(shi)未達到(dao)額定扭(niu)矩或密封圈密封性能不好；

 　　3、液壓缸進油管(guan)口(kou)因管(guan)件振動(dong)而引起管(guan)口(kou)松動(dong)。

1、拆卸液樂油缸之前，應使液壓回路卸壓。

2、拆卸時應(ying)防止損傷活塞(sai)桿頂端螺紋、油口(kou)螺紋和活塞(sai)桿表面、缸套內壁等。

3、拆(chai)卸(xie)時要按順序進行。

4、卸卸前后(hou)要設法創(chuang)造條件防(fang)止液壓缸的零(ling)件被周圍的灰塵(chen)和雜(za)質污(wu)染(ran)。

5、油缸拆卸后(hou)要認真檢查(cha)，以(yi)確定哪(na)些零(ling)件可以(yi)繼續(xu)使用(yong)，哪(na)些零(ling)件可以(yi)修理后(hou)再(zai)用(yong)，哪(na)些零(ling)件必須更換(huan)。

6、裝配前必(bi)須對各零件仔(zi)細清(qing)洗(xi)。

7、要正確安裝各處的密(mi)封裝置

8、螺紋聯接件擰緊時應使用扳(ban)手，扭力矩應符合標準要求。

 9、活塞與活塞桿裝(zhuang)配后，須設(she)法測量其同軸度(du)和在全長上的直線(xian)度(du)是否(fou)超(chao)差。

10、裝(zhuang)配(pei)完畢后(hou)活(huo)塞組件移動時應(ying)無阻(zu)滯感和阻(zu)力(li)大小不均等現象(xiang)。

11、液壓(ya)油(you)缸向主機(ji)上安裝時(shi)，進出油(you)口(kou)接(jie)頭直接(jie)必須加(jia)上封(feng)閉圈并緊固好(hao)，以防漏油(you)。

12、按(an)要(yao)求裝配(pei)好后，應在低(di)壓(ya)情況下進行幾次(ci)往復運動，以排除缸(gang)內氣體。